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重要信號,航運價格下跌!

來源:豐礦煤炭物流  撰稿人:  發布時間:2022年03月25日 瀏覽:
摘要:

這幾天電煤市場分歧比較大,有貿易商認為煤價要跌,已開始在港口積極出貨,也有貿易商認為4月份大秦線檢修,港口缺貨很難緩解,市場現貨價格還有支撐。不過,今日智庫注意到,現在航運價格實實在在降了,環渤海港口電煤報價也降了。

  這幾天電煤市場分歧比較大,有貿易商認為煤價要跌,已開始在港口積極出貨,也有貿易商認為4月份大秦線檢修,港口缺貨很難緩解,市場現貨價格還有支撐。不過,今日智庫注意到,現在航運價格實實在在降了,環渤海港口電煤報價也降了。應該說,最近一個星期,政府保供穩價政策正在起到效果。目前,鐵路全力拉煤保供,長協煤對市場現貨沖擊明顯,下游現貨招標減少,且有電廠開始檢修。同時,受疫情影響,下游需求有一定的減弱,且電廠對高價接受程度不高,出貨的貿易商也開始增多,秦港5000的報價降了50元/噸左右。

  港口庫存方面,3月24號,環渤海港口庫存1840.9萬噸,環比增加5萬噸。這些天,鐵路繼續維持滿發,平均調入保持近200萬噸的高位水平。據今日智庫了解,政府要求積極提高港口庫存,鐵路能發大列就發大列,目前進港的小列批車比較難。今日智庫認為,需要重點關注的是,航運價格實實在在降了。3月24號,中國沿海煤炭運價綜合指數下行10.03點至1145.35點,標志性的秦皇島到廣州的航線,載重6萬噸的船運價從68元/噸左右跌到了66元/噸左右。

  出現這樣的情況,跟電廠放慢采購節奏有關。最近,沿海電廠日耗保持在180萬噸左右,庫存可用天數降到15天以下,不過有長協保障,沿海電廠對高價市場煤采購意愿不高,現貨招標也在減少,市場觀望情緒比較濃。綜合的來看,目前電煤價格還是比較高,電廠接貨意愿不強,且今年汛期提前,水電替代效應會逐步顯現,對火電的壓力也將有所緩解,高煤價應該快要掉頭下跌了。

責任編輯:褚贊贊
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